En termes simples, la fonction principale d'un filtre à air est de séparer l'eau et les gouttelettes d'huile liquides de l'air comprimé, ainsi que de filtrer la poussière et certaines impuretés solides présentes dans l'air. Cependant, il n'élimine pas l'eau et l'huile à l'état gazeux. C'est pourquoi les filtres à air sont généralement installés dans des domaines tels que les machines pneumatiques et les machines à combustion interne. Alors, en fonctionnement, comment déterminer si un filtre à air fonctionne correctement ? Quand faut-il l'entretenir ? Et quand faut-il le remplacer ? Les experts de Tianxiongda vous l'expliquent.

La durée de vie et l'intervalle d'entretien du filtre à air doivent être mesurés par le rapport entre le débit de gaz traversant l'élément filtrant du filtre à air et le débit de gaz requis par le moteur :
(1) Lorsque le débit est supérieur au volume d'écoulement, le filtre à air fonctionne normalement ;
(2) Lorsque le débit est égal au volume d'écoulement, le filtre à air doit être entretenu ;
(3) Lorsque le débit est inférieur au débit volumique, le filtre à air ne peut plus être utilisé. Dans le cas contraire, le moteur se détériorera progressivement, voire s'arrêtera. Dans ce cas, un nouveau filtre à air devra être remplacé.

En pratique, lorsque l'élément filtrant du filtre à air est obstrué et ne peut pas assurer le débit d'air requis par le moteur, le fonctionnement de ce dernier est anormal. Les manifestations spécifiques sont les suivantes :
(1) Le bruit de rugissement est sourd et l'accélération est lente (en raison d'une admission d'air insuffisante entraînant une pression insuffisante dans le cylindre) ;
(2) Le moteur est faible en fonctionnement (parce que le mélange est trop riche, ce qui entraîne une combustion incomplète) ;
(3) La température de l'eau augmente relativement (la combustion continue lors de l'entrée dans la course d'échappement) ;
(4) La fumée d’échappement devient plus épaisse lors de l’accélération.

Lorsque les symptômes ci-dessus apparaissent, on peut conclure que le filtre à air est obstrué. L'élément filtrant doit alors être retiré rapidement pour l'entretien ou le remplacement. Lors de l'entretien, il convient de prêter attention aux changements de couleur des surfaces intérieures et extérieures. Après avoir retiré la poussière, si la couleur d'origine de la surface extérieure du papier filtre est claire et la surface intérieure brillante, le filtre peut continuer à être utilisé ; si la surface extérieure du papier filtre a perdu sa couleur d'origine ou si la surface intérieure est terne, le filtre doit être remplacé.

Lors de l'utilisation d'un filtre à air, celui-ci est un composant essentiel. Pour prolonger sa durée de vie, des contrôles fréquents sont nécessaires. Vérifier l'intégrité de la précision d'un élément filtrant est un problème auquel tout utilisateur de filtre à air doit faire face. Nous allons l'aborder en détail aujourd'hui.

Comme chacun sait, l'élément filtrant sert à éliminer une petite quantité de particules solides des liquides ou de l'air, ce qui peut protéger le fonctionnement normal des équipements ou la propreté de l'air. Lorsque le fluide pénètre dans l'élément filtrant équipé d'un tamis filtrant spécifique, les impuretés sont bloquées et le fluide propre s'écoule à travers l'élément filtrant.

Les interfaces de l'élément filtrant peuvent être converties entre 226, 222, etc., et les longueurs peuvent être divisées en 10 pouces, 20 pouces, 30 pouces, 40 pouces, etc. Cet appareil présente les caractéristiques d'un fonctionnement simple, d'une utilisation pratique et d'une précision de mesure précise.

Éléments filtrants en fibres de haute qualité, charbon actif haute densité pouvant être converti avec ID, éléments filtrants composites en carbone microcristallin spécial KDF, céramique nano-générée haute technologie à haute énergie, éléments filtrants en charbon actif post-bactériostatique, carbone microcristallin composite en alliage cuivre-zinc de haute pureté, éléments filtrants composites en pierre Maifan + pierre de poisson en bois, éléments filtrants à membrane d'ultrafiltration de haute précision et éléments filtrants hautement magnétiques en acier inoxydable.

Il existe principalement trois types :
Le filtre à air est situé à l'entrée d'air. Le filtre à huile est situé à l'avant de la soupape d'admission. Il est situé sur la conduite d'huile, à l'extrémité avant de celle alimentant le moteur principal. Le séparateur huile-gaz est situé devant l'échappement, généralement à l'intérieur du ballon séparateur d'huile.
Certaines machines sont équipées d'un séparateur gaz-eau. Cela dépend principalement du type de machine que vous possédez. En général, le manuel d'instructions contient des informations pertinentes.

Généralement, pour certaines substances, un sac filtrant seul peut suffire. Cependant, pour d'autres, il est nécessaire de choisir un filtre adapté. Voici comment choisir un filtre : plus la surface est grande et plus le taux de filtration est faible, plus la résistance du filtre est faible. Dans les conditions structurelles spécifiques d'un filtre, le taux de filtration est reflété par le volume d'air nominal du filtre. En général, pour une même section, il est souhaitable que le volume d'air nominal autorisé soit le plus grand possible. En revanche, en dessous du volume d'air nominal, l'efficacité augmente et la résistance diminue.

Les fabricants peuvent également assurer la production OEM de filtres de diverses spécifications et matériaux, ainsi que de cartouches filtrantes, pour les intermédiaires, les équipementiers et les sociétés de commerce extérieur, etc. Ils peuvent également fournir des services tels que la gestion des marques et l'emballage, afin de répondre aux besoins des clients. Augmenter la surface de filtration est un moyen efficace de prolonger la durée de vie du filtre. L'expérience montre que pour des filtres de même structure et de même média filtrant, une augmentation de 50 % de la surface de filtration, en termes de résistance finale, permet de prolonger la durée de vie du filtre de 70 à 80 %.

Une fois sa durée de vie écoulée, le filtre à huile d'un compresseur à vis ne dure généralement que 1 500 heures. Si votre filtre à huile a fonctionné plus de 1 000 heures, il est recommandé de procéder à son entretien. Si l'interface de fonctionnement est un écran d'affichage électronique, vous devez également réinitialiser et effacer la durée d'utilisation des consommables. En général, aucun problème ne se pose après l'entretien.

Si l'obstruction persiste, il est probable que la canalisation d'huile soit réellement obstruée. Vous pouvez observer la pression d'air et la pression d'huile. Juste avant que le compresseur d'air soit presque entièrement gonflé et sur le point de fonctionner à vide (lorsque la pression est légèrement supérieure à 7 kg), observez la différence entre la pression d'huile et la pression d'air. Si la pression d'huile est supérieure d'un kg à la pression d'air, c'est normal. Si elle est nettement supérieure, vous pouvez confirmer que la canalisation est obstruée.

Si la canalisation n'est pas obstruée, mais que le filtre à huile est toujours bloqué, vérifiez si le pressostat différentiel situé à côté du filtre à huile est défectueux. Ce sont les seules possibilités lorsque le compresseur à vis indique un blocage du filtre à huile.